北京發布自動駕駛路測新規 可進行載人測試

此次細則還強調了自動駕駛測試中的車輛應能即時轉換為人工操作模式。

12月13日,北京市交通委發布了新修訂的《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》,其中提到自動駕駛車輛可以申請進行“載人測試及載物測試”。


根據規定,自動駕駛企業招募的載人測試志愿者需年滿18歲,測試方應購買每車每座位不低于200萬元的座位險或者每人不低于100萬元的必要商業保險(如人身意外險等),并與測試志愿者簽訂測試告知書并保存3年以上。

如果需要開展載物測試的測試車輛座位超過7座,應在聯席工作小組認定的封閉測試場進行充分的實車半載及滿載測試。

在今年新修訂的細則中,對自動駕駛路測車輛的測試里程數量提出了明確的要求,同批次車輛應完成累計不少于5000公里的自動駕駛測試,其中每車不少于100公里且至少有1輛車完成不少于1000公里的自動駕駛測試。

而且為了確保路測的安全,要求測試車輛應具備人工操作和自動駕駛兩種模式,且能夠在任何情況下都能將車輛即時轉換為人工操作模式。當自動駕駛車輛出現交通違規情況時,將被中止路測。


另外,此次細則對車輛駕駛員也提出了要求,除了基本的駕駛經歷、身體健康符合規定之外,細則強調在正式上路測試前,駕駛員的實車訓練既要包括不少于50小時以上自動駕駛測試車輛操作,也要保證有不少于10小時在危險場景條件下接管測試車輛的訓練。

當前,自動駕駛路測的要求越來越細化,各個地區都陸續出臺了可進行載人測試的路測規定,有些地區甚至開放了載人、載貨商業化試運營。未來,隨著路測規則的不斷完善,將加速企業自動駕駛技術的發展,同時也幫助自動駕駛車輛正在逐步從測試走上試運營、商業落地應用。

作者:巫盼

(免責聲明:本網站內容主要來自原創、合作媒體供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 )

欢乐麻将大众麻将玩法 炒股app排行 股票交易软件排行榜 今晚开什么特马资料 大立科技股票股吧 上海11选5经典打法 分分pk10是哪里的 江西多乐彩遗漏 湖北11选5任二最大遗漏 股票配资平台哪个最好 河内五分彩赌博集团